中欧班列(长珲欧)首单测试。(资料图) 张瑶 摄
作为中国“一带一路”向北开放的重要窗口，8年来，吉林借助中欧班列将汽车装备、农产品等产品销往世界，同时也把欧洲商品带到吉林。
王玥表示，目前，长春国际陆港在全国承载中欧班列的内陆铁路口岸中率先实现了铁路口岸与综合保税区的“一体化”建设架构，等同于将综合保税区的虚拟口岸功能实体化。
吉林省发改委主任赵海峰表示，吉林将通过推进更大范围、更宽领域、更深层次的开放合作，真正成为中国向北开放重要窗口和东北亚地区合作中心枢纽。
“吉林作为内陆省份，有别于沿海、沿边城市，单一的承运方式和节点功能无法发挥供应链集聚作用。”王玥说。
为此，该公司依托长春陆港型国家物流枢纽平台，打造了长春至天津、长春至大连的“海铁联运”通道，与中欧班列形成了陆海互补的外贸国际通道体系。今年，长春至大连海铁联运班列实现了“一单制”运输。
