船叶轮怎么更换轴承

船用叶轮更换轴承前的准备工作

在船舶运行过程中，叶轮作为泵体核心部件之一，承担着输送液体的关键任务，若叶轮轴承损坏，不仅影响泵的效率，还可能引发设备停机甚至安全事故，定期检查与及时更换轴承是船舶维护的重要环节，更换轴承前，必须做好充分准备，确保操作安全、高效。

要断开电源并悬挂“禁止合闸”警示牌，防止误启动造成人身伤害；拆卸叶轮时需使用专用工具（如拉马、铜棒等），避免损伤轴颈和叶轮本体，清理叶轮周围污垢、油泥，便于观察轴承状态，准备好新轴承、润滑脂、密封圈、扭矩扳手及清洁布等材料工具，确认规格型号与原装一致,严禁混用不同品牌或材质的产品。

拆除旧轴承的具体步骤

拆除旧轴承应遵循从外到内、由易到难的原则,具体操作如下：

① 使用专用拆卸工具将叶轮固定，防止转动；
② 用扳手松开连接螺栓，取下端盖；
③ 用铜棒轻轻敲击轴承外圈，使其脱离轴颈；
④ 若轴承卡死，可采用加热法（温度控制在100℃以内）辅助拆卸，切忌直接火焰加热，以免损伤轴面；
⑤ 清理轴颈和轴承座内的残留油脂及杂质,用无纺布擦拭干净。

注意事项：操作中不得用铁锤硬砸轴承，否则易导致轴变形或滚珠碎裂；拆下的旧轴承应分类存放,便于后续分析故障原因。

安装新轴承的技术要点

安装新轴承是整个流程中最关键的一环，直接影响使用寿命和运行稳定性,建议按照以下步骤进行：

① 核对轴承型号、尺寸是否匹配（见下表）；
② 在轴颈处涂抹适量高温润滑脂（推荐锂基脂）；
③ 使用压装工具或液压千斤顶缓慢压入轴承内圈，确保垂直受力；
④ 安装完成后用手盘动叶轮，检查是否有卡滞现象；
⑤ 重新装配端盖并拧紧螺栓，扭矩值按说明书执行（通常为35～45N·m）。

项目	参数要求
轴承型号	NU207ECM（原厂指定）
内径（mm）	35
外径（mm）	72
宽度（mm）	17
润滑脂类型	高温锂基脂（ISO VG100）
安装压力（MPa）	≤5
扭矩值（N·m）	40±2

注：以上参数依据船用离心泵制造商提供的技术手册制定,实际作业中须结合设备型号调整。

更换后的调试与验收标准

完成轴承更换后，不可立即投入运行，必须进行空载试车和负载测试，以验证安装质量,调试步骤包括：

• 空载运转：启动电机，观察叶轮旋转是否平稳,有无异响或振动；
• 加载运行：逐步增加负荷至额定工况，记录电流、温度变化；
• 密封性检测：检查轴封处是否有泄漏,必要时更换密封件；
• 运行记录：填写《轴承更换维修记录表》，注明时间、人员、更换原因及后续保养计划。

验收合格标准如下：

• 运转平稳,无异常噪音；
• 温升不超过40℃（环境温度25℃）；
• 连续运行2小时无故障；
• 密封部位无渗漏。

常见问题及应对措施

在实操中，常遇到以下问题,需提前预防：

问题表现	可能原因	解决方法
轴承过热	润滑不足或安装偏心	补充润滑脂，重新校准同心度
叶轮卡死	轴颈划伤或轴承间隙过小	使用砂纸打磨轴颈，选用合适间隙轴承
泄漏严重	密封圈老化或错位	更换新密封圈，注意安装方向
异响明显	滚珠破损或保持架损坏	更换全套轴承，不可单个替换

船用叶轮更换轴承是一项技术性强、责任重大的工作，必须严格按照规程操作，杜绝野蛮施工，通过科学准备、规范作业、细致验收，才能延长设备寿命，保障船舶航行安全，建议每季度开展一次专项巡检，并建立轴承更换档案，为今后维保提供数据支持，此流程适用于中小型货轮、渔船及工程船舶，如遇复杂机型,请咨询专业维修单位。