探岳怎么更换备胎

1. 探岳更换备胎的准备工作：工具与安全第一
   在更换备胎之前，必须做好充分的准备，大众探岳作为一款主流SUV车型，其备胎通常位于后备箱底部或车辆底盘下方（具体位置因年份和配置略有不同），第一步是确保车辆停放在平坦、稳固的地面上，避免坡道或松软路面，拉紧手刹，挂入P档（自动挡）或空挡（手动挡），并用石块或三角木块垫住前轮，防止车辆滑动。

你需要准备以下工具：

• 千斤顶（原厂随车配备）
• 扳手（用于松动螺栓）
• 轮胎扳手（带十字头）
• 备胎（检查是否完好无损）
• 手套（防滑防油污）
• 反光背心（夜间作业时提高安全性）
• 电筒（光线不足时使用）

工具名称	作用说明	是否必备
千斤顶	顶起车身使轮胎离地	✅ 必备
扳手	松动轮毂螺栓	✅ 必备
轮胎扳手	拆卸螺丝及安装备胎	✅ 必备
备胎	替换破损轮胎	✅ 必备
手套	防滑防脏	✅ 建议使用
反光背心	提高夜间可见度	✅ 建议穿戴

2. 松开轮毂螺栓,但不完全拆除
   打开后备箱盖，找到备胎存放位置，如果是隐藏式备胎，需先掀开地板盖板，取出备胎支架和千斤顶，此时不要急于顶起车辆，应先用扳手将轮毂螺栓逆时针松动（注意：不是拧下来，只是松动即可），这个步骤非常重要，因为如果直接顶起再拆螺栓，容易因轮胎卡死导致操作失败。

建议用脚踩住扳手,借助身体力量转动，避免用力过猛造成滑脱，每颗螺栓松动约一圈即可，保持螺栓在原位，防止丢失。

3. 使用千斤顶顶升车辆
   将千斤顶放置在车辆指定的支撑点上（探岳通常为副驾驶侧后轮下方的金属加强区域，具体参考车主手册），切记不能顶在保险杠或塑料部件上，否则可能损坏底盘结构，缓慢旋转千斤顶手柄，直至轮胎离开地面约2~3厘米即可停止。

⚠️重要提醒：若车辆有电子稳定系统（ESP），部分新款探岳会在顶升过程中触发警告灯，请勿强行操作，应先关闭ESP后再继续。

4. 拆除破损轮胎,安装备胎
   此时可完全拧下轮毂螺栓（顺序对角线进行，避免变形），取下旧轮胎后，将备胎对准轮毂孔位轻轻套入，注意备胎方向：胎纹朝向应与原轮胎一致（即花纹朝外），否则影响抓地力。

然后用手拧上所有螺栓,先拧紧一半，再用扳手按对角线顺序均匀施力，最终拧紧至规定扭矩（一般为100~120牛·米，具体看说明书），千万不能一次性拧紧一个螺栓，否则可能导致轮毂变形或备胎偏移。

5. 放下车辆,再次检查
   缓慢降下千斤顶，让车辆重新接触地面，此时要再次检查所有螺栓是否牢固，可用扭力扳手校准，如果无法测量扭矩，建议目视确认螺栓未松动，并用手轻推轮胎判断是否有晃动。

6. 收尾工作与后续处理
   关闭后备箱盖，清理现场垃圾（如旧轮胎碎片或油渍），如果是在高速公路上更换，应立即拨打救援电话或联系4S店，说明已更换备胎但需尽快维修或更换正牌轮胎，备胎仅为应急使用，最大行驶速度不超过80公里/小时，且不宜长时间使用（建议不超过100公里）。

常见问题解答：
Q：为什么备胎安装后感觉有点歪？
A：可能是轮毂未完全对齐或螺栓未按顺序拧紧，建议重新检查对角线拧紧顺序。

Q：备胎没有气怎么办？
A：备胎出厂时通常已充气，但若发现漏气，请勿强行行驶，应立即联系专业人员补气或更换。

Q：探岳备胎是全尺寸还是非全尺寸？
A：多数年份的探岳采用的是“非全尺寸”备胎（俗称“小备胎”），仅限临时应急使用，不可长期替代正胎。

7. 安全意识比技术更重要
   更换备胎看似简单，实则涉及多个细节，许多车主因忽略“松动螺栓”这一环节导致操作失败，甚至发生意外，掌握正确流程的同时，必须始终把安全放在首位——包括环境安全、工具使用安全和自身防护。

建议每位车主每年至少练习一次备胎更换,尤其在冬季来临前，这样不仅能提升应急能力，还能增强对爱车的了解，备胎不是装饰品，而是关键时刻的“救命稻草”。

通过以上详细步骤和表格辅助,希望你能轻松应对突发状况，让每一次出行都更加安心，别忘了，定期检查备胎气压和状态，才是预防问题的最佳方式！