更换刹车鼓怎么排气

更换刹车鼓时如何正确排气？——新手必看操作指南

在汽车日常维护中,更换刹车鼓是一项常见但技术性较强的项目，很多车主或维修工在完成刹车鼓更换后，常遇到制动效果差、踏板软绵无力等问题，这往往不是刹车鼓本身的问题，而是未进行正确的液压系统排气所致，本文将详细讲解更换刹车鼓后的排气步骤，帮助你一次搞定，避免后续安全隐患。

为什么更换刹车鼓必须排气？

刹车系统属于液压传动装置,其核心原理是通过刹车油传递压力，推动卡钳或刹车蹄片实现制动，一旦拆卸刹车鼓（尤其是老款车型的鼓式制动器），空气可能进入制动管路，形成气泡，这些气泡压缩性强，无法有效传递压力，导致制动反应迟钝甚至失效，排气是更换刹车鼓后的关键步骤，不可跳过！

排气前的准备工作（建议按顺序执行）

工具/材料	数量	说明
刹车油（DOT4或DOT5.1）	1瓶	确认车型匹配
透明软管（直径约5mm）	1根	用于连接放气阀和容器
扳手（合适尺寸）	1套	拆装放气螺栓用
容器（小杯子或瓶子）	1个	接收排出的旧油和气泡
棉布或纸巾	若干	清洁油渍，保持环境整洁
帮助人员（可选）	1人	协助踩刹车，提高效率

正确排气步骤详解（分四步走）

第一步：加注刹车油
打开储油壶盖，确保液位在“MAX”刻度线以下，使用干净的漏斗缓慢加入新刹车油，避免溢出，注意：刹车油具有吸湿性，开封后尽快用完，且不能混用不同品牌或型号。

第二步：定位放气点
每台车的鼓式制动器通常有两个放气螺栓，一个在轮缸上部，另一个在制动底板附近，先从最远端开始（如右后轮），逐步向近端推进（左前轮），确保气泡被彻底清除。

第三步：排气操作

• 将透明软管一端接在放气螺栓上,另一端插入容器中。
• 一人轻踩刹车踏板数次,使油压上升；另一人拧松放气螺栓约半圈，让液体和空气一同流出。
• 当看到连续稳定的油流无气泡时,关闭螺栓，重复此过程3~5次。
• 注意：每次排气后都要检查储油壶液位，及时补充，防止空气再次进入。

第四步：测试与复检
排气完成后，启动车辆，缓慢行驶一段距离，感受制动是否灵敏，若仍有软踏板现象，需重新排气或检查是否有漏油点，用毛巾擦净制动鼓周边残留油迹，避免污染轮胎。

常见误区提醒（易被忽略）

• ❌ 忽视储油壶液位：液位过低会导致空气吸入，形成“假排气”。
• ❌ 单人操作效率低：最好两人配合，一人踩刹车，一人控制放气阀。
• ❌ 使用劣质刹车油：便宜货含水分多，易产生气泡，影响制动性能。
• ❌ 不清洗放气口：旧油残留会堵塞微小孔道，影响排气效果。

更换刹车鼓后排气看似简单,实则关系到行车安全，按照上述流程规范操作，不仅能提升制动响应速度，还能延长制动系统的使用寿命，排气 ≠ 放油，而是要把空气从系统中“挤出去”，才能真正让刹车恢复最佳状态。

如果你正准备动手更换刹车鼓,请务必把排气放在首位，安全无小事，细节决定成败！