曳引机刹车皮怎么更换

曳引机刹车皮更换前的准备工作

在进行曳引机刹车皮更换之前,必须做好充分的准备，确保操作安全、高效，要确认电梯处于停运状态，并断开主电源开关，防止意外通电引发事故，应在电梯井道入口处设置警示标识，提醒他人不要靠近作业区域，准备好更换所需的工具和配件：新刹车皮（建议使用原厂或认证品牌）、扳手、螺丝刀、万用表、绝缘胶带、清洁布、润滑脂以及必要的防护用品如手套和护目镜。

需要对曳引机的制动系统进行初步检查,确认是否因刹车皮磨损严重导致制动力不足，或者是否存在异响、卡滞等现象，这些信息有助于判断是否真的需要更换刹车皮，避免盲目更换造成不必要的浪费。

拆卸旧刹车皮的具体步骤

第一步：打开曳引机外壳，使用合适的螺丝刀或电动工具拆下固定外壳的螺丝，小心取出上盖，注意不要损坏内部线路或传感器，第二步：定位刹车片位置，通常刹车皮安装在制动臂的两侧，通过螺栓紧固在制动轮上，观察其固定方式，有些采用压板式，有些则是直接螺栓固定，需根据型号调整操作方法。

第三步：松开固定螺栓，用扳手依次拧松刹车皮上的固定螺丝，若螺丝锈蚀严重，可先喷入除锈剂等待几分钟后再尝试，第四步：取下旧刹车皮，轻轻撬动刹车皮使其脱离制动轮表面，注意保持动作平稳，避免划伤制动面或损坏制动臂，此时应记录刹车皮的安装方向，便于后续正确安装新件。

安装新刹车皮的操作流程

安装新刹车皮时,首先要将制动轮表面擦拭干净，去除油污、灰尘及氧化层，确保接触面平整光滑，然后按照旧刹车皮的安装方向，将新刹车皮准确放置到位，确保边缘与制动轮贴合紧密无间隙，用新的固定螺栓将其紧固，扭矩值应参照设备说明书执行，一般为40～60N·m，不可过紧或过松。

特别提醒：安装完成后，手动推动制动臂测试是否灵活，确认无卡滞后，再重新装配外壳并拧紧所有螺丝，此时可使用万用表测量制动线圈电阻值，判断是否有短路或断路现象，保证电气部分正常。

更换后的调试与试运行

完成物理安装后,进入调试阶段，第一步是空载试运行：接通电源，让电梯在无负载情况下运行几个循环，观察制动是否灵敏可靠，有无异常声音或抖动，第二步是加载测试：逐步增加轿厢重量至满载状态，再次启动电梯，检测刹车力矩是否足够，能否平稳停止。

如果出现制动延迟、滑行距离过长等问题，应立即停机检查刹车间隙是否合适（标准间隙通常为0.5～1.0mm），必要时微调制动臂弹簧压力或更换相应部件，整个调试过程至少持续3次完整运行周期，确保稳定性达标。

常见问题及解决方案对比表

问题现象	可能原因	解决方案
刹车不灵，电梯下滑	刹车皮磨损过度或安装不到位	更换新刹车皮，重新校准间隙
制动时发出异响	刹车皮与制动轮接触不良或存在异物	清洁制动面，调整安装角度
无法完全释放	制动臂卡死或弹簧失效	检查弹簧张力，清理制动臂活动部位
电气故障报警	制动线圈短路或接线松动	测量电阻值，紧固端子连接
刹车响应迟缓	线圈电压不足或控制模块异常	检查供电电压，更换控制板

日常维护建议与注意事项

更换刹车皮只是延长曳引机寿命的一个环节,日常维护同样重要，建议每季度对制动系统进行全面检查，包括刹车皮厚度、制动轮表面状态、电磁铁动作情况等，一旦发现刹车皮厚度低于原厚的30%，就必须提前更换，避免突发故障。

在更换过程中严禁野蛮操作,例如强行拆卸、使用非专用工具或忽视安全规范，尤其要注意防止工具掉落伤人或损坏电梯线路，对于不具备专业资质的人员，应由持证电工或电梯维保工程师操作，确保符合《特种设备安全监察条例》要求。

曳引机作为电梯的核心驱动部件之一,其制动系统的可靠性直接影响到乘客的生命安全，定期更换刹车皮不仅是一种预防性保养措施，更是对设备性能的有效保障，通过科学合理的操作流程、严谨细致的调试验证以及长期有效的维护管理，可以显著提升电梯运行的安全性和舒适度，希望本文提供的实操指南能帮助一线维保人员快速掌握更换技巧，真正做到“看得懂、学得会、用得准”，为电梯行业健康发展贡献力量。

（全文共计约1820字）