澳大利亚本土汽车制造成为历史的根本原因(澳大利亚本土化妆品品牌)

大家好，下面小编给大家分享一下。很多人还不知道澳大利亚本土汽车制造成为历史的根本原因。以下是详细的解释。现在让我们来看看！

我们看了那么多关于Stinger死亡的报道，感觉起亚aura GrandTourer的生命已经结束了。尽管如此，该车型在澳大利亚市场的销量依然强劲，当地高管仍致力于此。

更具体地说，当被问及Stinger可能停产时，起亚澳大利亚首席运营官DamienMeredith表示:我们还没有从韩国听到我们是否会成为Stinger的消息，所以现在我们很高兴我们获得了出色的汽车供应，它在市场上的表现非常好。

根据CarExpert的数据，继4月份203.8%的惊人增长之后，今年起亚Stinger在澳大利亚的销量增长了53.3%。旗舰车型StingerGT占据了90%以上的销量，这是由于它是主流汽车制造商在当地市场留下的唯一一款后轮驱动跑车(竞争对手大众Arteon是前轮驱动)。

尽管起亚澳大利亚肯定会喜欢新一代stingers，但这听起来不太可能，因为其他市场的铭牌销售缓慢。在美国，这款车型年销量约13000台，但在中国已经停产，而在欧洲，它一直被认为是小众产品。

关于起亚切断毒刺的第一份报告在2020年浮出水面，一直持续到2021年。去年，起亚的设计总监Karim middotKarimHabib表示，EV6可以被视为毒刺的精神继承者，这助长了谣言。根据最新报道，Stinger的生产将于2022年第二季度结束，而其他人则声称将于2023年问世。对于2017年出道，2020年整容的模特来说，后一种情况听起来很合理。

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